Heb ik recht op schadevergoeding voor vluchtproblemen bij overmacht?

Soms zijn de weersomstandigheden zo slecht dat het vliegtuig niet kan opstijgen of langer onderweg is. Bijvoorbeeld bij een zware storm, harde windstoten of onweer. Of bij natuurrampen in het gebied waar de vlucht langskomt, zoals bosbranden. Het kan dan te gevaarlijk zijn om (verder) te vliegen.

Rechten bij overmacht door weersomstandigheden  
Als uw vliegtuig door weersomstandigheden niet kan opstijgen of is vertraagd, heeft u geen recht op een vergoeding. Weersomstandigheden worden gezien als een situatie waar de luchtvaartmaatschappij niets aan kan doen. 

💡Soms moet de luchtvaartmaatschappij wél vergoeden bij een vertraging door weersomstandigheden. Bijvoorbeeld als uw vlucht geen last heeft gehad van de storm, maar een andere situatie de vertraging heeft veroorzaakt.

#vluchtproblemen_door_weersomstandigheden

Soms wordt de luchthaven waar uw vlucht vertrekt of aankomt gesloten. Een luchthaven kan om verschillende redenen sluiten. Bijvoorbeeld om veiligheidsredenen, waarbij het luchtruim vrij moet blijven voor een militaire actie. Of bij heel slecht weer. Het is dan te gevaarlijk is om op te stijgen of te landen. Ook technische storingen bij de luchthaven kunnen voor onveilige situaties of vertraging zorgen. Bij een stroomstoring of een cyberaanval werken de systemen bijvoorbeeld niet goed genoeg om het vliegverkeer goed te regelen en bagage te verwerken. 

Geen recht op vergoeding van luchtvaartmaatschappij bij problemen op de luchthaven
De luchtvaartmaatschappij kan niets doen aan problemen bij de luchthaven. Daarom hoeft de luchtvaartmaatschappij u geen vergoeding te betalen

#vluchtproblemen_door_gesloten_luchthaven

Soms kan een vlucht niet vertrekken omdat het personeel staakt. Het eigen personeel van de luchtvaartmaatschappij of de medewerkers van het vliegveld werken dan niet. Hierbij is er een verschil tussen een aangekondigde en een zogenoemde wilde staking.

• Aangekondigde staking: geen overmacht
  Een staking kan van tevoren bekend zijn gemaakt aan de luchtvaartmaatschappij. Dit wordt ook wel een ‘aangekondigde staking’ genoemd. De luchtvaartmaatschappij moet er dan alles aan doen om annuleringen en vertragingen zoveel mogelijk te voorkomen. Dit is geen overmacht, omdat de luchtvaartmaatschappij zich kan voorbereiden op de staking.

• Wilde staking: meestal overmacht

  Een staking kan ook ineens ontstaan. De luchtvaartmaatschappij wist hier dan van tevoren niets vanaf. Dit wordt ook wel een ‘wilde staking’ genoemd. Kon de luchtvaartmaatschappij niets doen om de staking te voorkomen? Dan is het overmacht en heeft u geen recht op een vergoeding. 

   

  Komt de staking door de luchtvaartmaatschappij? Bijvoorbeeld doordat er vlak van tevoren is aangegeven dat er een nieuwe indeling komt in de organisatie, terwijl de medewerkers het daar niet mee eens zijn? Dan had de luchtvaartmaatschappij rekening kunnen houden met een mogelijke staking en maatregelen kunnen nemen. In situaties zoals deze heeft u wel recht op een vergoeding.

• Staking door medewerkers van het vliegveld: meestal overmacht

  Soms ontstaan vluchtvertragingen en vluchtannuleringen doordat medewerkers van het vliegveld staken. Dat zijn geen medewerkers van de luchtvaartmaatschappij. De maatschappij heeft alleen invloed op haar eigen personeel. Daarom heeft u in dit geval geen recht op een vergoeding.

#vluchtproblemen_door_staking

De luchtvaartmaatschappij kan een technisch probleem als reden geven voor een geannuleerde of vertraagde vlucht. Er kunnen bijvoorbeeld problemen met de motor zijn ontstaan, waardoor het niet veilig is om (verder) te vliegen. Of het vliegtuig kan door het probleem niet opstijgen. Kunt u in dat geval een vergoeding krijgen? 

• Rechten bij vluchtproblemen door technisch gebrek
  Als de vertraging of annulering van de vlucht komt door een technisch gebrek, kan dit niet worden gezien als overmacht. Dit blijkt uit een uitspraak van het Hof van Justitie. In de meeste gevallen wordt een technisch probleem gezien als iets dat kan ontstaan tijdens de normale werkzaamheden van de luchtvaartmaatschappij. U heeft als passagier dan ook recht op een vergoeding.
• Verborgen technisch gebrek
  Ontstaat er vlak voor of tijdens de vlucht een probleem dat niet eerder kon worden ontdekt? Dan is dat een verborgen gebrek. In dit geval is er overmacht en heeft u geen recht op een vergoeding.

#technisch_probleem_vliegtuig

Is er een agressieve of vervelende passagier aan boord toegelaten die voor overlast zorgt? Dan kan dit tot gevaarlijke situaties leiden. In sommige gevallen moet de piloot hierdoor een noodlanding maken. Heeft u dan recht op een vergoeding?

Uw rechten bij overmacht door situaties aan boord 
Soms had de luchtvaartmaatschappij kunnen voorkomen dat de passagier aan boord voor problemen zou gaan zorgen. Was de passagier van tevoren bijvoorbeeld al agressief of vervelend en is hij of zij toch toegelaten tot de vlucht? Dan kan de luchtvaartmaatschappij toch verplicht zijn om een vergoeding te betalen. Kon de luchtvaartmaatschappij dit niet voorkomen? Dan heeft u geen recht op een vergoeding.

#agressieve_passagier_vlucht

Soms ontstaat er een vluchtvertraging door een birdstrike. Een birdstrike is een botsing tussen een vogel en vliegtuig. De vogel vliegt dan bijvoorbeeld de motor van het vliegtuig in bij het opstijgen. Daardoor moet de piloot meestal terugkeren naar het vliegveld. Het is dan niet meer veilig om verder te vliegen.

#birdstrike_vlucht

Het kan gebeuren dat een passagier of personeelslid aan boord ernstig ziek wordt of overlijdt. Dat is een medisch noodgeval. Hier kan de luchtvaartmaatschappij niets aan doen. U heeft daarom geen recht op een vergoeding.

#medische_noodgevallen_vlucht

Is de vlucht vertraagd of geannuleerd vanwege een bedreiging van de veiligheid, zoals bij een (geplande) terroristische aanslag? Of moeten de veiligheidsdiensten in actie komen omdat er een bom is gemeld of gevonden? Dan heeft u geen recht op een vergoeding.

#terrorisme_vlucht